Mario Albera.

Dicen que el intendente Daniel Giacomino comentó resignado: “De algún lado lo sacaremos”, cuando entendió que no lograría convencer a la oposición y vio que los votos propios en el Concejo Deliberante no le alcanzaban para aprobar el aumento del boleto de transporte a 1,60 pesos, luego de que dos ediles mujeres del bloque oficialista se rebelaran contra la suba propuesta por el jefe comunal.

Con “de algún lado lo sacaremos”, se refería al millón y medio de pesos en subsidios que el municipio tendrá que seguir aportando para mantener con vida al sistema. En la actualidad, con un cospel a 1,20 pesos, el municipio viene aportando al sistema 5,5 millones de pesos para compensar el retraso tarifario, según lo que informan.

No es mucho dinero, pero en un contexto donde el municipio gasta siete de diez pesos en salarios, lo que le entrega a los empresarios pesa como una mochila de plomo.

El intendente, entonces, debió sucumbir ante los hechos y reconocer ante las cámaras de televisión y los grabadores que su propósito de no sacar un solo peso de las arcas municipales para subsidiar al transporte, volvía a fracasar por la negativa de dos personas que, supuestamente, juegan para su equipo. Y decimos supuestamente, porque no está muy claro si todas las decisiones que toman Marta Juárez y Teresa Saravia, les pertenecen en su totalidad.

Saravia, al menos es relativamente consecuente con su pensamiento. El 14 de febrero pasado había tenido la valentía de votar en contra, en una sesión caliente y en una semana donde ella confesó que recibió presiones y amenazas telefónicas que no denunció. Juárez, en cambio, aquella vez había votado a favor, diciendo que no le parecía excesiva la nueva tarifa. Dos meses después, su pensamiento cambió. Ahora cree, al igual que Saravia, que una tarifa de 1,60 pesos es demasiado cara y que no lo es, un boleto de diez centavos menos.

Es una excusa poco sólida. Hagamos el siguiente cálculo: un trabajador que viaja dos veces al día, durante 27 jornadas hábiles, debe destinar 65 pesos al mes. A partir de junio, deberá destinar 81 pesos, y si el aumento fuera 1,60 pesos, 86 pesos. Sólo se ahorraría 5 pesos.

Debilidad

La debilidad de Giacomino no radica en haber tenido que resignarse a aceptar un aumento que no era el suyo, sino que en el marco del pacto de gobernabilidad suscripto con su antecesor debió cederle espacios a gente que no era de su tronco. Esa gente, que también integra áreas de su gobierno, actúa hoy con la mente desdoblada: a veces simula pertenecer a un proyecto y lo apoya, pero otras veces conspira, o al menos no se comporta con la lealtad o linealidad que espera un conductor.

Decir que el disenso y la pluralidad forman parte de la esencia del bloque del Frente Cívico y Social -que puede ser verdad- suena folclórico. Ningún liderazgo y proyecto de gobierno puede resultar exitoso si no hay una mínima obediencia por parte de quienes comulgan o dicen comulgar con el líder.

Un secretario de gobierno municipal remarcaba ayer que este aumento tarifario debió haberlo asumido Luis Juez, antes de dejar la intendencia en diciembre del 2007. Pero Juez prefirió dejárselo a Giacomino. Lo mismo hizo con el postergado pliego para un nuevo contrato de licitación de la basura. Dos asuntos –subrayaba el secretario- que integran los tres principales reclamos de la población, junto al irresuelto tema de la inseguridad pública.

“Esto no es no para deslindar responsabilidades. Tenemos claro que los que gobernamos ahora somos nosotros. Pero es cierto que hay un retraso tarifario que el anterior gobierno no atendió”, afirmó esta fuente. No obstante, negó que Giacomino vaya a pagar un alto costo por esto. “El costo mayor será no poner en marcha el nuevo sistema de transporte. La opinión de la gente va a cambiar cuando a fin de año aparezcan las unidades diferenciales, los veinticinco trolebuses y los nuevas unidades de transporte”, advirtió el secretario.

Sin embargo, la sensación general es que, por errores propios o trabas ajenas, la administración Giacomino aún no arranca. Así también lo percibiría la población. Según un índice de confianza que elabora la consultora W. Sicchar, dado a conocer hace poco, el gobierno del intendente nacido en San Francisco sufrió una disminución en la valoración ciudadana en todos los campos.

Aún el enamoramiento de Giacomino con los Kirchner, se alimenta de promesas y no garantiza recursos fáciles. Mañana, nuevamente, el intendente tiene previsto peregrinar hacia Buenos Aires para volver a insistir ante el Secretario de Transporte, Ricardo Jaime, con un aumento de subsidios para Córdoba. Lo hará junto a otros intendentes, con ciudades con transporte e igual problema.

Beneficios

El concejal oficialista Gustavo Barrionuevo sostuvo que en la disminución del precio del cospel subyace la idea de “morigerar el golpe en la sociedad”, aunque él era partidario de que se votara la propuesta del Ejecutivo.

El edil destacó que el abono escolar para los estudiantes de nivel primario y secundario se mantendría en 44 centavos. El abono universitario y la tarifa social, pasarán de valer 95 centavos, a costar 1,10 pesos. Y se sumarían nuevos beneficiarios de la tarifa social del lado de los enfermos. Ya no serán sólo los enfermos de VIH y del programa Tempac, sino también con otras patologías.

La idea es aliviar el cospelazo lo máximo posible. Que es lo mismo que intentar tapar el sol con la mano. “Hace dos años y medio que el boleto no se aumenta”, recordó el concejal.

- ¿Qué pasa si dentro de dos o tres meses la UTA negocia un nuevo aumento salarial? ¿Habrá que volver a aumentar la tarifa?- le pregunté.

- No, para eso están los subsidios de la Nación. Si alguna vez esos subsidios se cortan, todo se viene abajo.

Quiebra.

21/5/08

Federico Kopta.

La Embajada del Reino de los Países Bajos en Argentina dispuso apoyar a la Fundación Ambiente, Cultura y Desarrollo (ACUDE) para el proyecto "Consolidación del Foro Ambiental Córdoba".

Dicha contribución permitirá profundizar en la elaboración de propuestas para ser presentadas ante las autoridades, en torno a aspectos relacionados a los recursos hídricos, y su gestión ante las autoridades para que efectivamente mejoren las políticas públicas ambientales. Abordan los siguientes tópicos:

* El monitoreo de los compromisos ambientales asumidos por el Intendente en el Acta de Compromiso Público "Por una Córdoba Sustentable" y dar a conocer a los medios sobre su avance y/o incumplimiento.

* La gestión ante el Concejo Deliberante para lograr la sanción de una ordenanza que mejore el monitoreo y control de las aguas superficiales y subterráneas en base a la propuesta elaborada por el Foro Ambiental Córdoba.

* La presentación ante la actual gestión municipal del informe del Foro sobre las consecuencias sanitarias y ambientales de los desbordes cloacales, y la concientización sobre este problema.

* La continuidad de la gestión ante el Instituto Nacional de Alimentos y la Subsecretaría de Recursos Hídricos de la Provincia para que se actualicen las normas sobre control de plaguicidas en agua potable en base al informe del Foro Ambiental Córdoba.

El Foro Ambiental Córdoba es un espacio de participación constituido en 2006 por personas e instituciones relacionadas con la temática ambiental y la participación ciudadana, con el propósito de incidir en las políticas públicas ambientales, de manera integral, desde la ciudadanía, a fin de promover la efectiva resolución de los problemas ambientales. Su objeto es generar un espacio de debate sobre el tema ambiental, independiente de los intereses de los gobiernos, partidos políticos y empresas.

Lo integran ciudadanos preocupados por la problemática ambiental, miembros de distintas organizaciones no gubernamentales y especialistas de distintas universidades. A su vez, el Foro está integrado por las siguientes instituciones: Fundación ACUDE, Fundación AVINA y Fundación GEOS.

7/8/09

Ismael Cativa

Córdoba, 7 de Agosto de 2009. Alguna recomendación de dirección de página en Internet de esas instituciones?. Ismael Cativa, Villa El Libertador.

Rolando

¿El foro ambiental Córdoba se ocupa de esta problemática solo en la ciudad de Córdoba o su tarea también se desarrolla en toda la provincia?. ¿Alguien podría informarme?.

Federico Kopta

La página Web del Foro Ambiental Córdoba es http://ar.geocities.com/foroambientalcba/

Ismael Cativa

Córdoba, 9 de agosto de 2009. Ya entré en la página. A ver si me acuerdo, o algo así: la provincia y la municipalidad entregarán árboles a los CPC y luego ser donados a los vecinos, es así Federico? Qué clases de plantes son? Ismael Cativa - Villa El Libertador.

Ismael Cativa

Córdoba, 12 de agosto de 2009. Una pregunta para los expertos. ¿POR QUÉ NO ES ADECUADO EL AIRE PURO QUE INTENTA DAR EL INTENDENTE A LA CIUDAD DE CORDOBA DE PONER ESAS CATEGORÍAS DE PLANTAS? Ismael Cativa, organización social.