Martín Menditto.

Un paisaje de ensueño y un camino de pesadillas. Así se puede definir al tramo que une a Santa Rosa de Calamuchita con Villa Yacanto. A lo largo de 30 kilómetros, el estado de la sinuosa cinta asfáltica es desastroso, además de los múltiples baches, pozos y cráteres repartidos con generosidad en todo el recorrido. Llama la atención los hundimientos y levantamientos, las roturas del asfalto que en algunos casos toman formas insólitas. Los baches son tantos y de tamaños tan grandes que muchos se tornan imposibles de esquivar porque ocupan todo el ancho del trazado.

El problema del mal estado de este camino calamuchitense viene casi desde el mismo momento de su construcción a mediados de la década del 90. Hay quienes dicen que, con fines electorales, fue inaugurado prematuramente en la época de los gobiernos radicales, por lo cual este tramo fue  terminado a las apuradas, incumpliendo algunos procesos que necesita un correcto asfaltado.

Mucho tiene que ver en el deterioro de la cinta asfáltica el profuso y continuo tránsito de pesados camiones que bajan desde Villa Yacanto cargados o sobrecargados con troncos de pinos.

Siendo esa zona del Valle de Calamuchita una de las más bellas de toda la provincia en lo que a paisaje se refiere, es una verdadera pena que los turistas siempre comenten primero el mal estado del camino, los muchos baches que se comieron, dejando para el último su sorpresa por el espectacular despliegue de belleza natural que ofrece el lugar.

fotos enviadas por el periodista ciudadano.

3/3/09

juan c. olmos

Que me perdonen los Ciudadanos de Santa Rosa de Calamuchita y de los de Villa Yacanto,el servicio de "CANGURO" es exclusivo de Quilino.Asi esta la Ruta Nacional 60º,pozos por todo lados.

ernesto azua

Si bien estrictamente en la zona nunca hubo ferrocarril (de todas maneras "El Califa" se hubiese encargado de levantarlo)es bueno utilizar la nota para hacer referencia a un hecho:Un camión de treinta y cinco toneladas produce un daño en el pavimento equivalente a nueve mil autos, de allí que la carga por camión es responsable del noventa y cinco por ciento del deterioro de las rutas y sin embargo el valor de la patente y el peaje no refleja dicha diferencia, de manera que cuando los liberales dicen que todos los argentinos subsidiamos a los ferrocarriles mienten, en realidad subsidiamos los camiones y a los colectivos!!! y otra mas: con un litro de combustible una tonelada de carga se puede trasladar: en camión 64 km y en tren 127 y no hablemos de la emisión de gases!!!