
Sosperiodista.
Si algunos concejales todavía dudan acerca de la postura que van a adoptar frente al incremento en el boleto del transporte urbano de pasajeros, van a tener que poner las barbas en remojo y empezar a despejar esas dudas porque se viene la sesión para aprobar el "cospelazo".
El debate será el viernes próximo en el edificio de la Legislatura provincial. Se eligió este escenario para que la presión popular hacia los concejales no surta efecto.
Así había sucedido el 14 de febrero pasado cuando un numeroso grupo de personas copó el recinto de sesiones del Concejo Deliberante en protesta por el aumento. Esto solo alcanzó para que la concejal oficialista Teresa Saravia, a último momento, decidiera votar en contra del aumento y pusiera en aprietos económicos al intendente Daniel Giacomino que mes a mes debe recurrir a la diezmada billetera municipal para subsidiarle a las concesionarias el retraso tarifario.
Un concejal oficialista confió ayer que la decisión de apurar el tratamiento del aumento del cospel, cuando todavía no hay acuerdo dentro del propio bloque sobre el valor a fijar, tiene como objetivo obligar a los más dubitativos a definirse. "Tenemos que ir a la sesión con una decisión acordada, no podemos volver a pasar el papelón que pasamos la otra vez", indicó el edil consultado.
El proyecto oficial estipula el cospel pase de 1,20 pesos, a valer 1,60 pesos. Sin embargo, habría dos concejales (la propia Saravia y Marta Juárez - foto), que no estarían dispuestas -al menos hasta ayer- a levantar la mano para votar ese precio. Según pudimos precisar, propusieron 1,50 como máximo.
Es decir, Saravia pasó de votar en contra, a decir luego que aceptaría un incremento no mayor a 1,40, y a proponer ahora -si las fuentes no están equivocadas- un cospel de $ 1,50. Es increíble como uno, en política, puede destruirse la credibilidad en tan poco tiempo.
"Yo creo que en estos días que faltan podremos llegar a un acuerdo. Pero hasta que eso no se logre, no vamos a sesionar", indicó la fuente, dando a entender que el viernes es un ultimátum algo flexible.
Según la visión de este concejal, la ampliación de la cobertura de la tarifa social, un acuerdo favorable para el boleto universitario y la posibilidad de que la tarjeta magnética cueste 1,50 pesos, pueden ser argumentos razonables para los que no quieren un cospel a 1,60 terminen cambiando de opinión.
Recordemos que el bloque de Olga Riutort piensa que el cospel no debe aumentar más de 1,40 pesos y el bloque radical pidió que se apruebe, antes del tarifazo, el marco regulatorio. Estamos en condiciones de decir que ni lo uno ni lo otro sucederá: el cospel valdrá, con seguridad, más de 1,40 pesos y el marco no se aprobará ahora, sino más adelante ya que insumiría tres meses de debate.
Otra fuente, que no es concejal, pero que sigue de cerca las alternativas, indicó que aún es incierto lo que pueda llegar a ocurrir. "Hay mociones de que sea a 1,50, pero muchos de los que están convencidos a 1,60 no votarían a 1,50, y los de 1,50 no votarían a 1,60".
Parece un intríngulis, pero a este nivel bizantino habría arribado la discusión. Lo que uno se pregunta es si la mejora del sistema del transporte pasa sólo por una razón económica.
Esta última fuente no descarta una ruptura en el bloque oficialista si no se logra un acuerdo por el precio, lo que significaría hacer explícitas las divisiones que soterradamente atraviesan a la bancada.
Lo cierto es que el aumento oscilaría entre el 25% y el 33% y nada garantiza que, concedido el mismo, el servicio mejore como prometen el gobierno municipal y las prestatarias del servicio.
Desde este diario dijimos que el costo de la mejora en el servicio debería recaer alguna vez en las empresas y no siempre en los usuarios. Lo mismo opinan centros vecinales que se oponen al aumento: "Los empresarios, primero, deberían mejorar el servicio y luego ponerle un precio", propusieron.
Basura. Hoy el Concejo aprobará en segunda lectura el pliego para concesionar el servicio de recolección e higiene urbana. Acá el oficialismo votaría en pleno acuerdo con el proyecto.
15/5/08
Recomendar esta notaCon este tipo de servicio no se justifica ni el costo actual, el cospel ya es caro a 1,20. estamos esperando una tragedia que involucre al sistema de transporte público, hay que ver como viajan colgados los chicos que salen de los colegios, parecen surfistas haciendo pie en la última puntita del estribo del colectivo, solo que abajo no hay agua sino duro asfalto. primero mejorar y despus aumentar sería lo más lógico, pero el intendente y demás autoridades son reaccionarios al interes de los empresarios y los gremios. el transporte tiene que ser estatizado, y los choferes deberían ganar como un empleado municipal, hay que sacar a los intermediarios que son las empresas que no hacen otra cosa que encarecer el servicio.
ANTES DE CONTINUAR ESQUILMANDO AL USUARIO CORDOBES,CON AUMENTOS QUE NUNCA SE VEN REFLEJADOS EN LA CALIDAD DEL SERVICIO,EL SR. GIACOMINO DEBE LEER LA INFORMACION RESPECTO A LOS MONTOS DE SUBSIDIOS EN CAP. FEDERAL. ALLA,LOS COLECTIVEROS RECIBEN MONTOS MUY SUPERIORES A LOS QUE SE PERCIBEN EN CBA. SR GIIACOMINO,GESTIONE PARA EL PUEBLO PEATON QUE SON LA MAYORIA Y DEJE DE JODER CON SUBTERRANEOS Y TREN BALA. LOS CORDOBESES NO QUEREMOS DIRIGENTES ALFOMBRAS,QUEREMOS DIRIGENTES DIGNOS.
Cospelazo: URGENTE – Ultimas Noticias – ESTADO DE ALERTA Según lo informado en los principales medios gráficos de esta Ciudad, el INTENTO de APROBACIÓN del nuevo aumento del boleto se pasaría para el 23 de Mayo, esto es, el próximo Viernes, en la Legislatura Provincial. Debemos estar muy atentos a los acontecimientos para tener, los ciudadanos, capacidad de respuesta ante este nuevo atropello que pretenden imponer incluso refugiados en uno de los edificios que mayor seguridad les da a nuestros ediles (o sea, la Legislatura, paradójicamente, les asegura estar lejos de su pueblo). Aparentemente hay GRANDES DISENSIONES entre los concejales, e incluso Giacomino estaría necesitando arreglar con la oposición para conseguir los votos necesarios para satisfacer a la FETAP y sus “impostergables” reclamos. Solo la presencia masiva de los cordobeses en el lugar, el día y la hora que se requiera podrá impedir el aumento injustificado, demostrar la necesidad de un buen servicio y el hartazgo ante el atropello de un sistema de transporte que solo sirve a la FETAP y a dos o tres aprovechadores que suelen rondar y habitar NUESTRA Municipalidad. SOLO CON LA PARTICIPACION DE LA CIUDADANIA, CON O SIN MILITANCIA POLÍTICA PREVIA, SE PODRÁ COMBATIR LA INFLACIÓN, RECLAMAR POR SERVICIOS DIGNOS Y GANAR EL LUGAR QUE NOS CORRESPONDE EN ESTE JUEGO PERVERSO DE INTERESES QUE SIEMPRE NOS DEJA AFUERA, PAGANDO LO QUE SEA POR UN MALTRATO CONSTANTE. ATENTOS: FECHA PROVISORIA PARA LA PROXIMA MARCHA VIERNES 23 DE MAYO – LEGISLATURA PROVINCIAL TODA LA INFORMACION Y CUALQUIER POSIBLE CAMBIO EN WWW.COSPELAZO.COM.AR TELEFONOS DE CONTACTO CRISTIAN PEREZ 156 148 289 DANIEL H. VACA NARVAJA 155 376 763
Giacomino tiene a Jerónimo y Juez a Gerónimo
Una biblioteca donde había un calabozo

Con estadística del Instituto Verificador de Circulaciones (IVC), el sitio DsD (diariosobrediarios.com.ar) elaboró un informe sobre las ventas de diarios porteños en los últimos cincuenta años. El informe permite apreciar los diarios que llegaron a colocar en los hogares los míticos matutinos Crítica, La Opinión y Crónica, y la evolución de las ventas de Clarín y La Nación. "Una de las primeras conclusiones a las que se arriba con estas cifras -se afirma en el informe- es que muestran una declinación estructural de la circulación, como ocurre en la mayoría de los países del mundo. Los niveles máximos de ventas se alcanzaron en el último lustro de la década del sesenta y en el primer lustro de la década del setenta. En la primera mitad de los noventa, sólo un matutino logró volver –y superar- esos registros". Ingresar para leerlo.